Muitas pessoas perguntam quais são os passos para se tornar um PILOTO. Vou tentar explicar aqui as etapas básicas para a realização deste sonho de muitos.
É muito importante se saber que para se tornar piloto a estrada, apesar de longa é árdua, é por deveras prazerosa.
O tempo de preparação e formação de um piloto depende muito dele mas, podemos dizer que, se houver dedicação exclusiva, é possível a formação completa de piloto privado + piloto comercial em cerca de 12 meses. Sempre lembrando que isso dependerá de uma série de fatores, principalmente da evolução do aluno.
Para Piloto privado é exigido que vc tenha 17 anos completos para o curso teórico e 18 anos completos para o curso prático, primeiro grau completo e Certificado de Avaliação Física. Esse Certificado Médico Aeronáutico é o de 2ª classe (CMA 2ª classe), que deve ser feito em algum Hospital da Aeronáutica , ou clínica homologada pela ANAC. Sem este certificado, mesmo que o candidato tenha êxito no curso teórico, e tenha sido aprovado na banca da ANAC,não poderá prosseguir para o treinamento prático de voo. Por isso aconselhamos que este certificado seja tirado antes do curso teórico para evitar frustrações futuras, pois este exame é crucial para se praticar as horas de voo. Para este Certificado o aluno se submeterá a uma série de exames, incluindo de sangue, psicotécnico e teste de esforço.
O Curso Teórico para Piloto Privado é onde o aluno começa a ter contato com noções Regulamentos de Tráfego Aéreo (VFR), Conhecimentos Técnicos (motores à pistão), Aerodinâmica e Teoria de Voo, Meteorologia e Navegação Aérea (VFR). Este curso leva em torno de 4 meses e após esse processo o aluno vai passar por uma avaliação na banca da ANAC, onde ele deve ter aproveitamento mínimo de 70% para começar a fazer suas 40 horas de voo. Dessas 40 horas de voo, é exigido que pelo menos 3 horas sejam de voo noturno. É importante salientar que apesar de serem necessárias somente 40 horas, isso depende muito do aluno e as vezes pode acontecer de o aluno necessitar de mais horas para estar realmente preparado. Por isso, sugerimos que o aluno se empenhe em aprender e apreender o máximo de conhecimento em todas as fases da instrução para que não prejudique o aprendizado dele próprio. O tempo para conclusão dessas 40 horas depende muito mais da disponibilidade do aluno do que qualquer outra coisa. Se o aluno pode ficar na Escola, voando todos os dias, logicamente sujeito à disponibilidade meteorológica, ele pode conseguir voar muito rápido essas horas, pois após o período de adaptação, é permitido voar mais de 1 hora por dia, desde que haja disponibilidade da aeronave e climática.
Ao final do curso prático, já de posse do Certificado de Capacidade Técnica (CCT/Banca ANAC), após ter sido aprovado na banca da ANAC, o aluno estará apto a realizar o voo de check. Se aprovado neste voo, o aluno estará apto a pilotar aviões monomotores em condições visuais, porém, não pode ainda exercer atividade remunerada com a aviação. Para trabalhar como piloto é necessário o curso de PILOTO COMERCIAL e o processo reinicia todo de novo.
Para ser PC o aluno dever ter mais de 18 anos, segundo grau completo, certificado de avaliação física de 1a classe e CHT de Piloto Privado.
Primeiro é importante que o certificado de saúde seja o de primeira classe, o curso teórico leva mais uns 4 meses e a mínimo de aproveitamento na banca da ANAC é de 70%. Depois disso são necessárias mais 110 horas de voo, sendo no mínimo:
60 horas visual e navegação
12,5 horas MLTE IFR
8 horas IFR
8 horas Noturno
32 horas de Simulador de voo ou 19 horas de IFR
2,5 horas de Check
Após ser checado por checador homologado pela ANAC, o piloto já estará habilitado a conseguir um emprego como piloto comercial. A BrasFlight Escola de Aviação tem checador próprio.
A escola possui 02 Paulistinhas (um CAP-4 e um P-56), um Cessna 150 (que também é a nossa aeronave para voos noturnos), um PA-18, um Mooney e um Beech Musketeer. A BrasFlight Escola de Aviação conta também com simulador de voo AATD e está sempre preocupada em oferecer sempre novas opções para os seus alunos.
Como toda e qualquer profissão, a de Piloto também tem cursos específicos de especialização. Esses cursos, além de enriquecer o Curriculum do Piloto, ajudam na diversificação de possibilidades profissionais, além de serem sempre um diferencial para o profissional.
Aqui também tentaremos postar dicas para os profissionais. Acompanhem na nossa Escola de Aviação BrasFlight!!!
