DICAS PARA QUEM ESTA COMPARANDO PREÇOS PARA HORAS DE VOO E ESCOLHENDO A ESCOLA DE AVIAÇÃO
O mais importante é saber se a escola escolhida é homologada. Há histórias de muitas escolas no país que pegaram dinheiro na frente de alunos e sumiram no mercado e os alunos amargaram um grande prejuízo!
Observe se o pacote é para voo imediato, ou quando você poderá voar. Alguns aeroclubes vendem para voo em alguns meses.
Verifique por quanto tempo vale o valor pago.
Pergunte quantas horas por dia/semana/mês você poderá voar. E observe se a resposta é coerente com a quantidade de aeronaves x pacotes vendidos.
Tenha certeza de quantas aeronaves a escola dispõe. Escola que muito voa, tem muitas paradas de aeronave (a cada 100 horas voadas, tem uma manutenção preventiva), fora as questões técnicas a serem reparadas por uso do equipamento. Aluno é inexperiente e quebra, muitas vezes sem querer a aeronave. Se a escola dispõe de poucas aeronaves, não sobra muita opção para o aluno.
Investigue com ex alunos sobre a qualidade da escola, dos instrutores e o ambiente da mesma.
Quando a aeronave precisa de manutenção, quanto tempo ela fica parada.
Importante saber se há alguma oficina homologada prestando manutenção e se há mecânico de plantão na escola para possíveis ajustes entre voos.
Pergunte sobre como é feito o agendamento das suas horas. Alguns aeroclubes/escolas já possuem horas agendadas para os próximos meses sem sobra ou alguns deixam novos alunos voarem nos slots (sobras de horários por no-show).
Não aceite, de forma alguma, que suas horas sejam CANETADAS. O mercado sabe quais os aeroclubes que fazem isso, não sacrifique o seu currículo.
Quantas horas o pacote está oferecendo e se esse pacote cobre as exigências da ANAC. Lembre-se para PP no mínimo 40 horas (sendo no mínimo 3 noturnas) e para PC no mínimo 110 horas (além do simulador, que não abate as hora de voo).
Tenha certeza que o aeroclube terá condição de te entregar o CURSO TODO. Ter que ir para outro aeroclube/escola de aviação somente para fazer as noturnas e checar pode acabar saindo mais caro e mais desgastante.
Observe custos extras como transporte, alojamento, alimentação, checador, matricula e ground.
Procure entender como é a dinâmica da escola. Você passará muito tempo nela, o ideal é aproveitar este tempo para trocar experiências com instrutores e há escolas que não permitem esta interação.
Lembre de pesquisar sobre a aeronave oferecida. Principalmente MULTI!!!Procure voar aeronaves que são utilizadas por executivos e/ou empresas, isso fará uma grande diferença a partir do PC.
Tenha certeza que seu voo SOLO seja realmente sozinho, sem a companhia do instrutor.
Mais uma vez lembramos que a manutenção técnica das aeronaves é questão de segurança de voo para o aluno, portanto, não deixe de avaliar esta questão. Questione sobre como e onde são feitas as manutenções. Lembre-se que as manutenções são constantes e isso pode impactar no tempo de avião parado. Ter peças de reposição das aeronaves pode ser um grande trunfo de algumas escolas para diminuir o tempo de parada das aeronaves.
Verifique a oportunidade que a escola dá a seus INVAS. Se há possibilidade de crescimento da escola e oportunidade para quem está sendo formado por elas.
A Capacidade financeira da escola e seus ativos também deve ser considerada, lembre-se que muitos e muitos alunos que já investiram e ficaram sem suas horas e sem seu dinheiro.
Como esta escola remunera seus INVAS, o valor pago aos INVAS reflete diretamente na instrução e no custo da hora de voo. INVAS mal remurerados ou mal reconhecidos vão refletir no posicionamento da profissão que você está escolhendo, quando se paga para ter instrução numa escola que paga mal a seus INVAS, se fomenta esta má prática e a longo prazo vai deteriorando o mercado para todo mundo.
Procure saber como os empresários, futuros patrões, vêem a escola que você está escolhendo. Algumas escola são conhecidas por sua baixa qualidade e por isso, o mercado tem dificuldade de absorver seus alunos.
Tradição e experiência são extremamente importantes neste meio. Portanto, escolha a que vai te dar mais chance de decolar mais rápido para seu futuro.
Verifique se no aeroclube/escola escolhida há checador homologado para completar seu processo de check, ou se a escola oferece subsídios para checá-lo.
Pergunte e tenha certeza que haverá alguém para encaminhar seu processo para a ANAC e que se responsabilizará com as horas lançadas e voadas na escola para a aprovação do seu processo.
